No dia 10 de março, foi realizada sessão extraordinária de exoneração e posse de Juiz Militar do Tribunal Marítimo. O Capitão de Mar e Guerra (Ref°) Sergio Bezerra de Matos, após 12 anos, transmitiu o cargo para o Capitão de Mar e Guerra (rm1) Attila Halan Coury.
Estiveram presentes o Diretor-Geral de Navegação, Almirante de Esquadra Marcelo Francisco Campos, o Desembargador Federal Alcides Martins Ribeiro Filho, do Tribunal Regional Federal da 2ª Região, o Diretor de Portos e Costas, Vice-Almirante Roberto Gondim Carneiro da Cunha, Vice-Almirante Luiz Augusto Correia, Ex-Presidente do Tribunal Marítimo, o Diretor da Procuradoria Especial da Marinha, Vice-Almirante Domingos Savio Almeida Nogueira, entre outras autoridades civis e militares.






 Fonte: Tribunal Marítimo

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL
 Brasília - DF. Em 07 de março de 2020.


 A Marinha do Brasil (MB) informa que realizou dia 7 de março a 11ª reunião na Capitania dos Portos do Maranhão (CPMA), com representantes da Vale S.A, Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), Gerência Ambiental do Porto do Itaqui e Agentes Marítimos.

Informações relevantes:

a) Na tarde de ontem, foi avistada uma mancha de óleo no mar pelo OSRV, cuja origem foi identificada, na popa do NM Stellar Banner. Hoje pela manhã, após sobrevoo do helicóptero S76 e monitoramento dos navios na área, a mancha não foi detectada. Foram coletadas amostras da água do mar e dos tanques do Navio para análise. O monitoramento prossegue com navios e helicópteros.


 b) Na tarde deste sábado, foi realizado o resgate de um dos tripulantes da equipe de salvatagem do Navio Stellar Banner, que sofreu um acidente no passadiço. Equipes do Navio de Apoio Oceânico (NApOc) “Iguatemi”, da Polícia Militar (PM-MA) e do Corpo de Bombeiros do Estado do Maranhão (CBMMA), bem como o helicóptero UH-15, do Destacamento Aéreo Naval (DAN) do 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral, deslocada da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, participaram da evacuação do profissional, que foi levado ao Hospital São Domingos (MA).
Seu estado é estável.


Pessoal e Meios da Marinha do Brasil

Até o momento, estão sendo empregados 255 militares da Marinha. Estão na cena de ação o Navio de Apoio Oceânico “Iguatemi”, o Navio Hidroceanográfico “Garnier Sampaio”, uma aeronave UH-15 e sete embarcações da Capitania dos Portos do Maranhão.

Além disso, atuam no local do encalhe: seis rebocadores (sendo três dotados com materiais para combate à poluição por óleo); um drone com câmera térmica; um helicóptero S-76C e três embarcações de suporte às atividades de contingência de derramamento de óleo (OSRV). Os órgãos e empresas envolvidos permanecem em estreita coordenação com a Autoridade Marítima, no intuito de solucionar o ocorrido com a brevidade possível, obedecendo normas e procedimentos de segurança, priorizando a mitigação de riscos à poluição e navegação

Situação permanece estável na área do encalhe

O Presidente do Conselho Nacional de Praticagem, Prático Ricardo Falcão, compareceu à 71ª Reunião Ordinária da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística do Agronegócio (CTLOG) do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento.

O encontro ocorreu, no dia 19 de fevereiro, na sede do ministério, em Brasília. Uma das pautas debatidas foi o projeto de um corredor bioceânico ligando o Brasil e o Chile, passando por Paraguai e Argentina.

O tema foi apresentado pelo Ministro João Carlos Parkinson de Castro, Coordenador Nacional dos Corredores Rodoviário e Ferroviário Bioceânicos do Ministério das Relações Exteriores.

De acordo com a apresentação, o projeto reduziria os custos de logística e transporte do comércio exterior entre o Centro-Oeste brasileiro e a Ásia. A distância de Campo Grande (MS) para Chile, Argentina e Paraguai cairia pela metade com a implantação de um corredor Atlântico-Pacífico. Além disso, haveria redução do tempo da viagem marítima para Shanghai e de custos portuários, com uma rota a partir de Antofagasta em vez do porto de Santos.

Para Falcão, entretanto, há questões que precisam ser mais bem esclarecidas, como o desafio de se atravessar a Cordilheira dos Andes e o impacto que a ligação poderia causar a produtores de trigo brasileiros que abastecem o mercado interno, já que a entrada de novos players com vantagem logística seria facilitada.

No que diz respeito aos valores praticados de Praticagem, segundo Falcão, não há grandes distorções entre Chile e Brasil (Santos), levando-se em conta que no primeiro os serviços de lancha e operacionais são cobrados à parte e que a navegação até a atracação é bem mais curta do que no porto brasileiro, onde o risco é maior.

Durante a reunião, houve ainda apresentações da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), da empresa pública Valec e da própria CTLOG.

Fonte: CONAPRA

A Praticagem da Barra do Rio Grande foi homenageada, em 19 de fevereiro de 2020, com a Medalha da Ordem de Silva Paes, por sua dedicação e inestimáveis serviços prestados há mais de um século no Porto do Rio Grande. A condecoração da Ordem de Silva Paes é uma homenagem às pessoas e entidades que, em suas atividades cotidianas, trabalham e ajudam a construir a história do Rio Grande.

A Praticagem da Barra do Rio Grande é uma empresa privada que tem sua atividade inteiramente custeada com recursos próprios e privados e, ao longo do tempo, tem protegido o interesse público no que se refere à segurança da navegação, à salvaguardada vida humana no mar e à prevenção da poluição hídrica ao meio ambiente, além de contribuir notadamente com o desenvolvimento econômico de todo o Rio Grande do Sul.

Além disso, a Praticagem se destaca pela excelência, pelo nível de prontidão de suas atividades e pelo pioneirismo em utilizar novas tecnologias que contribuem, significativamente, para a eficiência do serviço e o incremento da segurança da navegação.

O Decano da Praticagem, Prático Carlos Jesus de Oliveira Schein, representou a Praticagem recebendo tamanha honraria.

Fonte: CONAPRA